Törns 2026iCAL Export

Amsterdam war im 17. Jahrhundert das Zentrum einer ganzen Handelswelt. Von hier liefen die Schiffe der Niederländischen Ostindien-Kompanie in alle Welt aus. Heute sind die Grachten, schmalen Handelshäuser und der pulsierende Hafen ein lebendiges Zeugnis dieser Vergangenheit. Amsterdam ist international, lebendig und leicht erreichbar – ein idealer Startpunkt, um in eine Segelsaison aufzubrechen.

Von hier geht es hinaus auf die Nordsee – ein Seegebiet, das schon immer für wechselhafte Winde, Strömungen und eine lebhafte Schifffahrt bekannt war. Es ist der perfekte Törnauftakt: Man spürt sofort die Kraft des Meeres und kommt als Crew schnell in den Rhythmus des Bordlebens. Nach Tagen auf offener See erwartet uns Wick, ein kleines Fischerstädtchen an Schottlands Nordküste. Einst eines der bedeutendsten Zentren der Heringsfischerei in Europa, ist es heute ein ruhiger, authentischer Ort, wo sich die Seeleute nach einem langen Schlag traditionell ein erstes Pint gönnen.

Wick liegt dort, wo die Küste Schottlands rauer und der Wind beständiger wird. Von hier geht es durch den berüchtigten Pentland Firth, eine der strömungsreichsten Meeresengen Europas, wo Gezeiten und Wind auf spektakuläre Weise zusammentreffen. Wer diese Passage einmal unter Segeln erlebt hat, versteht, warum sie unter Seefahrern Legendenstatus genießt.

Weiter nördlich tauchen die Shetland-Inseln auf – abgelegen, windumtost und voller Geschichte. Hauptort ist Lerwick, gegründet im 17. Jahrhundert, als Händler hier Fisch, Wolle und Seefang verkauften. Heute mischen sich enge Gassen, bunte Pubs und ein lebendiger Hafen. Lerwick ist eine kleine, quirlige Inselstadt, die gleichzeitig modern wirkt und doch tief in nordischer und schottischer Kultur verwurzelt ist.

Von den Shetlands aus geht es hinaus auf den Nordatlantik. Die Passage nach Norwegen hat Expeditionscharakter – es ist offenes Wasser, voller Seevögel und manchmal mit Begegnungen von Walen oder Delfinen. Je näher man der norwegischen Küste kommt, desto dramatischer wird die Landschaft: Fjorde öffnen sich, Inseln tauchen aus dem Nebel, und die Küstenlinie Norwegens empfängt uns mit ihren ersten schroffen Bergen.

Ålesund ist eine kleine Perle an dieser Küste. Nachdem ein verheerender Brand 1904 die Stadt zerstörte, wurde sie fast komplett im Jugendstil neu aufgebaut – heute ist sie eines der schönsten Beispiele dieser Architektur weltweit. Mit ihren bunten Häusern, den umliegenden Inseln und dem Blick auf die Fjorde bietet Ålesund den perfekten Ankunftsort nach einem Törn über offenes Wasser.

In Ålesund beginnt die klassische Fjordwelt Norwegens. Von hier aus segeln wir nordwärts, durch Inselketten und tiefe Fjorde, immer wieder mit Blick auf schneebedeckte Gipfel. Die Tage werden länger, und ab Ende Mai beginnt die Zeit der Mitternachtssonne. Es ist eine einzigartige Erfahrung, unter Segeln durch die Nacht zu fahren und doch im hellen Licht zu stehen.

Unser Ziel ist Bodø, nördlich des Polarkreises gelegen. Lange war der Ort geprägt von Fischerei und Handel, heute ist er modern und lebendig. Bodø ist bekannt für den Saltstraumen, einen der stärksten Gezeitenströme der Welt, und gilt als Tor zu den Lofoten. Wer hier ankommt, spürt: Wir sind im hohen Norden angekommen.

Dieser Abschnitt führt durch eine der schönsten Segelregionen Skandinaviens. Die Lofoten und Vesterålen sind voller Kontraste: steile Felswände, weiße Sandstrände, kleine Fischerdörfer. Hier segeln wir oft im Schutz der Inseln, aber jederzeit mit der Nähe zum offenen Meer. Seeadler kreisen über den Fjorden, Papageitaucher nisten in den Klippen – und mit etwas Glück tauchen Wale neben dem Schiff auf.

Tromsø, das Ziel dieser Etappe, trägt den Beinamen „Tor zur Arktis“. Im 19. Jahrhundert starteten von hier viele Polarexpeditionen. Heute ist Tromsø eine lebendige Stadt mit einer jungen Bevölkerung, geprägt von Universität, Kultur und Geschichte.

Auf dieser Expeditionsetappe segeln wir von Norwegen nach Spitzbergen. Die Teilnehmer erleben das Navigieren in eisigen Gewässern und erlernen den Umgang mit arktischen Wetterbedingungen. Zwischen Eisbergen und spektakulären Fjorden wird die Abgeschiedenheit der Region spürbar. Diese Etappe ist für Abenteurer, die ein einzigartiges Polarerlebnis suchen.

Ein Rundtörn in Spitzbergen – diese zehn Tage sind geprägt von kurzen Etappen und intensiven Erlebnissen. Wir erkunden den Isfjord und benachbarte Fjordsysteme, segeln und ankern bei Gletscherfronten. Der Isfjord bietet neben Longyearbyen zwei russiche Siedlungen viele seiten Fjorde und etliche Gletscherfronten. 

Longyearbyen selbst bleibt unser fester Ankerpunkt. Es ist faszinierend, wie eine so kleine Stadt zugleich Forschungszentrum, Abenteurerbasis und Heimat in einer der entlegensten Regionen der Welt sein kann.

Auf diesem anspruchsvollen Törn werden wir voraussichtlich im Uhrzeigersinn um Spitzbergen fahren und, wenn immer möglich, die schönsten Buchten besuchen, welche dieses wunderschöne Archipel zu bieten hat. Da die Tage sehr lang sind, sollte auch für Landgänge genügend Zeit bleiben, sodass wir diese wundervolle Natur auch aus dieser Perspektive geniessen können.

Auf diesem anspruchsvollen Törn werden wir voraussichtlich im Uhrzeigersinn fast um Spitzbergen fahren, um danach von der Südspitze nach Norwegen zu übersetzen. Wenn immer möglich besuchen wir die schönsten Buchten, welche dieses wunderschöne Archipel zu bieten hat. Da die Tage sehr lang sind, sollte auch für Landgänge genügend Zeit bleiben, sodass wir diese wundervolle Natur auch aus dieser Perspektive geniessen können.

Mit viel Glück, besteht die Möglichkeit, dass wir schwache Polarlichter sehen. Auch wenn die Gezeiten nicht sehr stark sind, gibt es an gewissen Sunds rechte Strömungen, die wir nutzen wollen. Unten an Moskenes sind der Moskenstraumen und Maelström, die Jules Vernes für seinen Buch „20'000 lieues sous les mers“ inspiriert haben.

Mit etwas Glück können wir nördlich von Andenes (Nordspitze der Vesteralen) Wale sehen. Die Lofoten sind wie Alpen im Meer. Entsprechend ist das Wetter oft auf der einen Seite anders als auf der anderen. Die vielen schönen Fischerdörfer mit ihren Rorburs (Fischerhäuser) sind Zeugen einer sehr aktiven Stockfisch- und Walfischerei. Tromsø, unser Ausgangshafen, ist die Türe zum Norden und hat einige spannende Museen und eine tolle Kathedrale zu bieten.

Wir werden der Hurtigroute folgen und immer wieder deren Postschiffe begegnen. Je nach Wind und Wetterverhältnissen werden wir eher in den Schären sein, wo man vorsichtig navigieren musss, oder auch mal richtig auf die offene See rausfahren, um Distanz zu machen, damit wir wieder Zeit für Fjordtourismus gewinnen. Am Schluss müssen wir durch die Hustadvika, eine heikle Stelle mit vielen Steinen, die wir je nach Wetter durchkreuzen oder weitläufig umfahren werden.

Die Küstenlänge Norwegens ist je nach Zählweise zwischen 2500 und über 100'000km lang. Entscheidend ist hierfür, ob man die vielen Fjorde und die über 200'000 Inseln von Norwegen mitzählt oder nicht. Offensichtlich etwas viel für eine Woche, nichtsdestotrotz können sehr viele Kilometer von Norwegens Küste erkunden. Wir können fast die komplette Strecke auf den sogenannten Inner Leads (Hurtigruten) unterwegs sein und können somit auf unangenehmen Wellengang komplett verzichten